لا تزال طائرات رجال الأعمال سلعة ساخنة بين الأثرياء حتى مع تباطؤ الاقتصاد
لا يزال الطلب على الطائرات الخاصة قوياً حتى مع تباطؤ الاقتصاد، وفقاً لمديرين تنفيذيين في شركة بومباردييه.
قال الرئيس التنفيذي إريك مارتل يوم الخميس أن طائرات رجال الأعمال ليست من بين الأسواق الراكدة التي تهدد بخفض الناتج الاقتصادي الكندي هذا العام.
وقال للمحللين في مؤتمر عبر الهاتف: “لا يزال لدينا نفس النسبة تقريبًا من الأفراد ذوي الملاءة المالية العالية”، مضيفًا أنه على الرغم من البيئة الاقتصادية، لا يزال الناس بحاجة إلى التنقل.
قال: “لقد قمنا بالكثير من العمل بواسطة Microsoft Teams أو Zoom في العامين الماضيين، ولكن ما زلنا نذهب وزيارة أحد المصانع وتقييم ما يحدث بالفعل والتحدث مع العملاء لا يزال أمرًا مهمًا للغاية”، مشيرًا إلى أن الاهتمام “حقًا” التقاط “في آسيا.
قال مارتل إن خدمات الاستئجار أصبحت شائعة بشكل متزايد، حتى لو تباطأت ملكية الشركات والأثرياء بشكل طفيف.
“بعض الشركات تختار أن تقول،” ليس لدي أسطول خاص بي بعد الآن “. ونرى أن الطلب يتجه إلى مشغلي الأساطيل، وهو أمر جيد جدًا بالنسبة لنا، “على الرغم من أنه أشار إلى أن بومبا ردييه ليست محصنة ضد قوى السوق الأوسع.
“إذا تدهور الاقتصاد حقًا، فهل سيكون هناك تباطؤ في الشركات؟ من المحتمل.”
لكن مارتل يعتقد أن تراكم طلبات الطائرات البالغ 14.8 مليار دولار دون تغيير يمثل الآن خطرًا أقل لإلغاء الطلبات. كان لدينا مضاربون. اليوم ليس لدينا ذلك. إنهم أفراد حقيقيون أو شركات يريدون امتلاك طائراتهم “.
وقال إن التحدي الرئيسي في الوقت الحالي هو مواكبة الطلب وسط اختناقات سلسلة التوريد المستمرة في القطاع.
حققت بومبا ردييه زيادة طفيفة في عمليات التسليم في الربع الأخير مقارنة بالعام السابق، حيث حققت أرباحًا قدرها 302 مليون دولار أمريكي وعززت الإيرادات بنسبة 17 في المائة – ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع الأسعار.
وأشار أحد المحللين في المكالمة إلى المشكلات التي تواجه منافستها جلف ستريم إيروسبيس ، التي سجلت أرباحًا أقل من المتوقع العام الماضي وتوقعات أضعف لعام 2023.
ربما نواجه نفس أنواع التحديات التي يواجه ونها. لقد رأيناهم يأتون في وقت سابق – رأيناهم وقمنا بتخفيف هذه المخاطر، “قال مارتل.
“نشعر بالرضا عن التوقعات التي قدمناها لهذا العام.”
في الشهر الماضي، زادت بومبا ردييه من أهدافها المالية لعام 2025، مستهدفة تحقيق إيرادات تزيد عن 9 مليارات دولار أمريكي لعام 2025، ارتفاعًا من حوالي 7.5 مليار دولار أمريكي.
قال مسؤولون تنفيذيون يوم الخميس إن شركة تصنيع الطائرات تتطلع إلى زيادة إنتاج الطائرات الخاصة إلى 138 هذا العام من 121 في عام 2022، مع سير عملية التجميع في المسار الصحيح. طرحت بومبا ردييه 22 طائرة من طراز تشالنجر وجلوبال في الربع الأول، مقابل 21 طائرة قبل عام عندما كانت لا تزال تصنع طائرة Learjet التاريخية، التي لم تعد قيد الإنتاج.
قال مارتل إن الأزمة المصرفية التي هزت الأسواق أدت إلى توقف الحجوزات الجديدة في وقت سابق من هذا العام، ولكن لبضعة أسابيع فقط.
وفي الوقت نفسه، فإن ما يقرب من خمسة في المائة من جميع طائرات رجال الأعمال المستعملة في جميع أنحاء العالم معروضة للبيع حاليًا. يمثل هذا زيادة من 3.1 في المائة اعتبارًا من فبراير 2022 – وهو أدنى مستوى منذ أكثر من 25 عامًا، وفقًا لشركة بيانات السوق Jetnet IQ – لكنه لا يزال يعني أن المنتجات الجديدة تقدم خيارًا أكثر احتمالا للمشترين، وهو ما يبشر بالخير لشركة Bombardier.
وصف مارتل النسبة المئوية للمخزون المملوك مسبقًا في السوق بأنها “منخفضة للغاية” مقابل نطاق نموذجي يتراوح بين 10 و14 في المائة.
كما زادت الأعمال في مراكز خدمة بومبا ردييه عبر ست قارات، حيث قفزت بنسبة 15 في المائة على أساس سنوي لتصل إلى 433 مليون دولار أمريكي وتشكل 30 في المائة من إيراداتها البالغة 1.45 مليار دولار أمريكي.
من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لطائرات رجال الأعمال إلى 23.7 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2028 من 18.4 مليار دولار أمريكي العام الماضي، وفقًا لتقرير مارس من شركة أبحاث السوق IMARC Group. هذا على الرغم من التراجع بنسبة 4 في المائة تقريبًا على أساس سنوي في استخدام طائرات رجال الأعمال في الولايات المتحدة وانخفاض طفيف في أوروبا في الربع الأخير، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية و Euro control. شهد كل من 2021 و2022 قفزات كبيرة في استخدام الطائرات الخاصة.
منذ بيع حصتها المتبقية في برنامج طائرات إيرباص A220 في عام 2020، ركزت بومبا ردييه حصريًا على سوق طائرات الأعمال المزدهر مع الاستمرار في التخلص من عبء الديون.
دفعت الشركة البالغة من العمر 81 عامًا ديونًا أخرى بقيمة 400 مليون دولار أمريكي في الربع الأول، مما خفض نسبة صافي ديونها إلى الأرباح المعدلة إلى 4.9 مرات، بانخفاض عن 8.2 مرة في العام الماضي. بحلول نهاية عام 2025، من المتوقع أن تصل إلى 2.5 مرة.
يوم الخميس، أعلنت بومبا ردييه عن 302 مليون دولار أمريكي في صافي الدخل للربع المنتهي في 31 مارس بعد خسارة 287 مليون دولار أمريكي في نفس الفترة من العام السابق. ارتفعت الإيرادات إلى 1.45 مليار دولار أمريكي من 1.25 مليار دولار أمريكي.
وقالت الشركة التي تتخذ من مونتريال مقراً لها، والتي تحتفظ بسجلاتها بالدولار الأمريكي، إن أرباحها بلغت 2.98 دولارًا أمريكيًا للسهم المخفف في الربع الأول مقارنة بخسارة قدرها 3.09 دولارًا أمريكيًا للسهم المخفف قبل عام.
على أساس معدل، ربح صانع الطائرات 1.06 دولار أمريكي لكل سهم مخفف في الربع الأخير مقارنة بخسارة 80 سنتًا للسهم في نفس الربع من العام الماضي. الرقم أعلى بنسبة 839 في المائة من توقعات المحللين بخسارة في السهم بمقدار 14 سنتًا، وفقًا لشركة الأسواق المالية Refinitiv.
المصدر: globalnews
شاهد أيضا:
