الحكومة في زيادة السرعة لتكوين قوى عاملة مدربة لجاتي شاكتي
بعد مرور أكثر من عام على طرح مبادرة رئيس الوزراء جاتي شاكتي لخفض التأخيرات وتجاوزات التكاليف المتعلقة بمشاريع البنية التحتية الكبيرة، فإن الحكومة في طريقها لبناء القدرات. وقد حددت أكثر من 100 جامعة في 32 ولاية لتقديم دورات في Gati Shakti وإنشاء قوى عاملة مدربة للتعامل مع مختلف جوانب البنية التحتية للاتصال متعدد الوسائط التي يتصورها هذا البرنامج، حسبما أفادت مصادر رسمية FE.
سيكون هذا أحد أكبر الدوافع لخلق القدرة على برنامج حكومي واحد. وقال مسؤول: إنه يشير إلى الأهمية التي توليها الحكومة لتنسيق تخطيط وتنفيذ البنية التحتية.
في الوقت نفسه، نظمت الحكومة بالفعل أكثر من 50 ورشة عمل في الأشهر الأخيرة لتدريب مسؤوليها عبر إدارات البنية التحتية الرئيسية لتنفيذ هذا البرنامج بشكل أفضل.
وقال المسؤول إن تكوين مجموعة كبيرة من القوى العاملة المدربة في السنوات المقبلة لن يساعد الحكومة فحسب، بل سيساعد أيضًا لاعبي القطاع الخاص المشاركين في قطاع البنية التحتية. مبادرة جاتي شاكتي يقودها قسم تعزيز الصناعة والتجارة الداخلية.
أطلق رئيس الوزراء ناريندرا مودي الخطة الرئيسية الوطنية لرئيس الوزراء جاتيشاكتي في 13 أكتوبر من العام الماضي. إنها أساسًا منصة قائمة على نظم المعلومات الجغرافية مع 1،994 طبقة (وأعلى) تلتقط جميع المرافق وروابط الشبكة في مجموعات اقتصادية مختلفة. في إطار هذه المبادرة، تتكاتف الإدارات المختلفة من أجل تطوير منسق للمشاريع، لا سيما لمعالجة قضايا الاتصال في الميل الأول والأخير وتقليل التكاليف اللوجستية.
تحظى القوى العاملة المدربة وبناء القدرات بأهمية كبيرة، حيث توصلت الحكومة إلى سياسة لوجستية جديدة لخفض هذه التكاليف إلى حوالي 8٪ من الناتج المحلي الإجمالي من 13-14٪ الآن في غضون خمس سنوات لتعزيز القدرة التنافسية التجارية. كما حددت أهدافًا طموحة على المدى المتوسط لمختلف وزارات البنية التحتية، والتي سيتم تحقيقها من خلال التنفيذ الفعال للمشاريع الكبيرة من خلال مبادرة جاتي شاكتي.
على سبيل المثال، من المستهدف الآن زيادة بناء الطرق السريعة التراكمية تحت إشراف وزارة النقل البري إلى 200000 كيلومتر بحلول السنة المالية 25 من 141190 كيلومترًا في السنة المالية الأخيرة. وبالمثل، سيتم تعزيز شحن البضائع بواسطة السكك الحديدية إلى 1600 مليون طن بحلول السنة المالية 25 من 1.410 مليون طن في السنة المالية 22.
من المستهدف زيادة عدد المطارات ومطارات الطائرات العمودية والمطارات المائية، بما في ذلك تلك التي تخضع لخطة UDAN، إلى 220 بحلول السنة المالية 25 من 140 في السنة المالية 22. ومن المقرر رفع البضائع التي يتم تسليمها في الموانئ إلى 1،759 مليون طن سنويًا من 1،189 مليون طن سنويًا. سيتم تمديد شبكة أنابيب النفط والغاز التي يبلغ طولها 20 ألف كيلومتر في البلاد إلى 34500 كيلومتر بحلول السنة المالية 25.
من خلال مبادرة جاتي شاكتي، تعتزم الحكومة سد العجز في البنية التحتية في الهند والذي يرجع بشكل أكبر إلى التنفيذ غير الفعال للمشروع بدلاً من القيود المالية.
وفقًا للبيانات الرسمية، شهد ما يصل إلى 393 مشروعًا للبنية التحتية، يستلزم كل منها استثمارًا بقيمة 150 كرور روبية أو أكثر، تجاوزات في التكاليف تصل إلى 4.66 تريليون روبية حتى أغسطس. في حين أن التكلفة الأصلية الإجمالية لـ 1،526 مشروعًا قيد التنفيذ كانت 21.26 تريليون روبية، فمن المرجح الآن أن تصل تكلفة الإنجاز المتوقعة إلى 25.92 تريليون روبية، مما يعكس تجاوز التكلفة بنسبة 22٪ تقريبًا.
المصدر: financialexpress
قد يهمك:
شروط فتح محفظة استثمارية في بنك الراجحي
افضل شركات التداول عبر الإنترنت
