تكاليف إنشاء خط أنابيب Trans Mountain مرة أخرى – هذه المرة إلى 30.9 مليار دولار
زادت التكلفة المقدرة لمشروع توسيع خط أنابيب Trans Mountain مرة أخرى، هذه المرة إلى 30.9 مليار دولار.
هذا هو أحدث رقم من شركة Trans Mountain Corp ، شركة التاج الفيدرالية التي تمتلك خط الأنابيب.
يوم الجمعة، ألقت شركة Trans Mountain Corp باللوم في أحدث تجاوزات في التكاليف على عدد من العوامل، بما في ذلك تحديات التضخم والعمالة وسلسلة التوريد والفيضانات في كولومبيا البريطانية والاكتشافات الأثرية الكبرى غير المتوقعة على طول الطريق.
السعر الجديد هو زيادة بنسبة 44 في المائة عن توقعات التكلفة البالغة 21.4 مليار دولار الموضوعة على مشروع توسيع خط الأنابيب قبل عام، وأكثر من ضعف التقدير السابق البالغ 12.6 مليار دولار.
تم إلقاء اللوم على الزيادات السابقة في التكلفة على جائحة COVID-19، وجدولة الضغوط المتعلقة بعمليات التصريح، وتغيير المسار لتجنب المناطق الحساسة ثقافيًا وبيئيًا، من بين أشياء أخرى.
“كندا لديها من بين أعلى المعايير في العالم لحماية الناس والبيئة ومشاركة السكان الأصليين عند بناء مشاريع البنية التحتية الكبرى،” قال الرئيس التنفيذي لشركة Trans Mountain Corp Dawn Farrell في بيان صحفي يوم الجمعة.
وقالت شركة ترانس ماونتن إنها الآن بصدد تأمين تمويل خارجي لتغطية التكلفة المتبقية للمشروع.
خط أنابيب ترانس ماونتين الذي يبلغ طوله 1150 كيلومترًا هو نظام خطوط الأنابيب الوحيد في كندا الذي ينقل النفط من ألبرتا إلى الساحل الغربي.
سيؤدي توسعها إلى زيادة قدرة خط الأنابيب من 590.000 برميل يوميًا إلى إجمالي 890.000 برميل يوميًا، مما يدعم نمو إنتاج النفط الخام الكندي ويضمن الوصول إلى أسواق الطاقة العالمية.
ومع ذلك، حتى قبل الزيادة الأخيرة في التكلفة، كان بعض النقاد يقترحون أن المشروع لم يعد منطقيًا من الناحية الاقتصادية.
بالنسبة لشركة ترانس ماونتن، فإن السبب الرئيسي وراء إشكالية ارتفاع التكاليف هو أنه ليس لديها طريقة لاستردادها.
نظرًا للاتفاقيات التعاقدية القائمة مع الشاحنين، يمكن نقل 20 في المائة فقط من التكاليف الرأسمالية المتزايدة إلى شركات النفط في شكل رسوم عبور متزايدة. (الرسوم هي الأسعار التي تدفعها شركات النفط لتحويل المنتج على خط أنابيب، وهي الطريقة التي تجني بها شركة خطوط الأنابيب المال).
وجد تقرير صادر عن مسؤول الميزانية البرلمانية في يونيو الماضي أن الحكومة الفيدرالية ستخسر أموالًا من استثماراتها في خط الأنابيب، واقترح أنه إذا تم إلغاء المشروع في ذلك الوقت، فستحتاج الحكومة إلى شطب أكثر من 14 مليار دولار من الأصول.
اشترت الحكومة الفيدرالية ترانس ماونتن مقابل 4.5 مليار دولار في عام 2018، بعد أن هدد المالك السابق كيندر مورجان كندا بإلغاء مشروع التوسع المخطط لخط الأنابيب في مواجهة معارضة دعاة حماية البيئة.
أشارت الحكومة الفيدرالية إلى أنها لا ترغب في أن تكون المالك على المدى الطويل لشركة Trans Mountain ، وتعتزم إطلاق عملية سحب الاستثمارات بعد أن تم “سحب المزيد من الاستثمار” في مشروع التوسعة.
وقد أشارت العديد من المبادرات التي يقودها السكان الأصليون في السابق إلى عزمهم على متابعة ملكية خط الأنابيب.
تم الانتهاء من بناء المشروع حاليًا بنسبة 80 في المائة، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء الميكانيكي في نهاية هذا العام، ومن المتوقع أن يكون خط الأنابيب في الخدمة في الربع الأول من عام 2024.
المصدر: globalnews
اقرأ أيضا:
