شركة تشغيل رسوم المرور في دبي تبيع حصتها بنسبة 20٪ وتدرج في سوق دبي المالي
تخطط حكومة دبي لبيع حصة 20 في المائة في شركة سالك المشغلة لحركة المرور في الإمارة، من خلال طرح عام أولي في الوقت الذي تتطلع فيه إلى تعزيز حجم أسواق رأس المال لديها.
وقالت يوم الاثنين إن الحكومة ستبيع 1.5 مليار سهم في سالك وتحتفظ بالحق في تعديل حجم الطرح.
وسينشر سعر العرض قبل بدء الطرح الذي يبدأ في 13 سبتمبر وينتهي في 20 سبتمبر للشريحة الأولى والثالثة من المشتركين. الدفعة الثانية تغلق في 21 سبتمبر.
وستحتفظ الحكومة بنسبة 80 في المائة في الشركة بعد الطرح ومن المتوقع إدراج سالك في سوق دبي المالي في 29 سبتمبر.
قال إبراهيم الحداد، الرئيس التنفيذي لشركة سالك، لصحيفة The National: “سيكون حجم الطرح هو المبلغ المناسب لجذب المستثمرين الاستراتيجيين، كما سيسمح لنا بالتسعير وفقًا لحاجتنا وتعليقات السوق”.
“كانت ردود فعل السوق مشجعة للغاية وإيجابية للغاية. لقد التقينا بمستثمرين من جميع أنحاء العالم “.
وأوضح أن سالك حدد خطط نمو مستقبلية إضافية، بما في ذلك إمكانية تقديم أسعار ديناميكية عند بواباتها من شأنها زيادة الإيرادات وتقليل الازدحام.
وقالت النشرة: “يمكن لهيئة الطرق والمواصلات تنفيذ التسعير الديناميكي من خلال تحسين معدلات الرسوم اعتمادًا على الوقت من اليوم، على سبيل المثال، من خلال فرض رسوم أعلى على ممرات محددة أو خلال ساعات الذروة”.
سيتم تصميم هذا على غرار أنظمة مماثلة مستخدمة في أماكن أخرى حول العالم، مثل نظام Dallas-Fort Worth LBJ Express، ونظام تسعير الطرق الإلكتروني في سنغافورة، ومنطقة الازدحام الديناميكي في ستوكهولم ونظام رسوم الجسر.
وقالت: “يعتقد المدراء أن تكامل تكنولوجيا الشركة من خلال تطبيقاتها وبواباتها سيجعل الانتقال إلى نظام ديناميكي أمرًا سهلاً نسبيًا”.
تشمل تدفقات الإيرادات الأخرى إضافة بوابات جديدة للرسوم، وبوابات رسوم المرور والإعلانات داخل التطبيق، وتحقيق الدخل من بيانات حركة المرور التي تجمعها وتوفير الخدمات الاستشارية للمدن الكبرى الأخرى التي تتطلع إلى إدخال بوابات رسوم أو تحسين الموجودة.
أعلنت دبي في نوفمبر عن خطط لإدراج 10 شركات مملوكة للدولة لزيادة حجم سوقها المالي إلى حوالي 3 تريليونات درهم (817 مليار دولار)، بالإضافة إلى إنشاء صندوق لصانع السوق بقيمة ملياري درهم لتشجيع إدراج المزيد من الشركات الخاصة من قطاعات مثل مثل الطاقة والخدمات اللوجستية والتجزئة.
جمعت هيئة مياه وكهرباء دبي 22.41 مليار درهم من الاكتتاب العام، مما يجعلها أكبر طرح عام في الشرق الأوسط وأوروبا منذ طرح أرامكو السعودية للاكتتاب العام في عام 2019.
كما ظهرت تيكوم، المشغل لمناطق الأعمال في الإمارة، لأول مرة في سوق دبي المالي في أوائل يوليو، بعد أن جمعت 1.7 مليار درهم من الاكتتاب العام قبل شهر.
سالك، المرخص له حصريًا بتشغيل وإدارة وتطوير نظام الرسوم المرورية في دبي، يدير ثماني بوابات في الإمارة.
قال الحداد: “كوننا المشغل الحصري … سيسمح لنا بتبني سياسة توزيع أرباح جذابة حقًا”.
تتوقع الشركة البدء في دفع أرباح الأسهم مرتين سنويًا، في أبريل وأكتوبر من كل سنة مالية.
ستدفع الشركة أول توزيعات أرباح للنصف الثاني من عام 2022 بحلول أبريل 2023 وتخطط لدفع 100 في المائة من صافي الربح كأرباح، بعد تجنيب الاحتياطيات القانونية التي يتطلبها القانون.
اعتبارًا من عام 2023، تعتزم دفع 100 في المائة من صافي الربح المتاح للتوزيع كأرباح.
سجلت سالك إيرادات بقيمة 944.9 مليون درهم في النصف الأول من عام 2022، ارتفاعًا من 792.9 مليون درهم في نفس الفترة من عام 2021.
ارتفعت أرباح الأشهر الستة الأولى من هذا العام إلى 796.7 مليون درهم، مقارنة بـ 634.4 مليون درهم في الفترة نفسها من العام الماضي.
وقال الحداد إنه من المتوقع أن تتجاوز إيرادات العام بأكمله 1.69 مليار درهم المكتسبة في عام 2021، دون تقديم رقم محدد. نمت إيرادات العام الماضي من 1.38 مليار درهم المكتسبة في عام 2020.
وقالت الوثيقة إن سالك “أصل مهم” للإمارة، حيث يستخدم أكثر من 60 في المائة من ركاب دبي السيارات الخاصة، ونما صافي حركة المرور من 2013 إلى 2019 بمعدل سنوي مركب قدره 5.5 في المائة.
اعتبارًا من 30 أبريل 2022، كان لدى سالك 3.6 مليون مركبة مسجلة، منها 1.8 مليون مركبة في دبي.
دبي، موطن 3.5 مليون مقيم دائم ويبلغ عدد سكانها خلال النهار 4.5 مليون اعتبارًا من ديسمبر 2021، تتوقع أن ينمو عدد السكان بأكثر من 70 في المائة من 2020 إلى 2040، وتتوقع أن تستضيف 25 مليون زائر بحلول عام 2025.
قال الحداد: “كوننا في موقع جيد في المدينة وربط جميع المعالم والوجهات يجعلنا بطبيعة الحال في وضع جيد للاستفادة من هذه الديناميكيات”.
وقال الحداد إن عائدات البيع ستذهب إلى حكومة دبي، ممثلة في دائرة المالية.
وقال مطر الطاير، رئيس مجلس إدارة سالك، إن الشركة “لعبت دورًا محوريًا في إدارة حركة المرور في دبي لمدة 15 عامًا وستظل في قلب خطط التوسع في قطاع الطرق والنقل، دعماً لاقتصاد الإمارة”. مؤتمر صحفي يوم الاثنين.
وقال الحداد في عرض تقديمي إن سالك يستفيد من “الرياح الخلفية القوية للاقتصاد الكلي” و”خطط التوسع الطموحة” في دبي وفرص النمو المختلفة.
في يونيو، صدر تشريع جديد بإنشاء شركة سالك، لمدة 99 عامًا يتم تجديدها تلقائيًا لنفس الفترة وفقًا للنظام الأساسي للشركة.
سالك، التي يوجد مقرها الرئيسي في دبي، يمكنها فتح فروع ومكاتب داخل وخارج الإمارة.
إن هيئة الطرق والمواصلات في الإمارة مخولة بتعهد كل أو جزء من وظائف سالك المتعلقة بتشغيل وإدارة بوابات الرسوم.
يمكن إزالة بوابات الرسوم الحالية في دبي أو تعديلها بموجب مرسوم صادر عن رئيس المجلس التنفيذي في دبي.
كما يمكن إضافة بوابات جديدة للتعرفة بعد موافقة المجلس، بمجرد أن تجري هيئة الطرق والمواصلات “دراسة مرورية شاملة بالتنسيق مع سالك”.
“اليوم لدينا فرصة لإضافة بوابة بسبب احتياجات المرور وقد قدمنا بدائل … الخطة من وجهة نظر هندسية جاهزة. وقال الحداد إن توقيت إضافة بوابة جديدة سيخضع للموافقة النهائية.
ومن بين المديرين الرئيسيين للاكتتاب العام شركة الإمارات دبي الوطني كابيتال والمجموعة المالية هيرميس وبنك إتش إس بي سي.
تم تعيين Moelis & Company كمستشار مالي مستقل في حين أن الإمارات دبي الوطني كابيتال وجولدمان ساكس وميريل لينش هم منسقون عالميون مشتركون.
سيتي جروب جلوبال ماركتس والمجموعة المالية هيرميس الإمارات العربية المتحدة وبنك إتش إس بي سي الشرق الأوسط مديرين مشتركين.
بنك الإمارات دبي الوطني هو البنك المتلقي الرئيسي. وتشمل البنوك المستلمة الأخرى مصرف الإمارات الإسلامي، وبنك أبو ظبي الأول، ومصرف أبو ظبي الإسلامي، وبنك المشرق، وبنك دبي الإسلامي، ومصرف عجمان، وبنك أبو ظبي التجاري، وبنك المارية المجتمعي، وبنك دبي التجاري، ومصرف الشارقة الإسلامي.
المصدر: thenationalnews
إقراء ايضا:
