تكتسب عملية منح صوامع الحبوب PPP زخمًا كبيرًا
من المرجح أن ترسي مؤسسة الغذاء الهندية (FCI) عقودًا لبناء صوامع قمح بسعة 7 ملايين طن (طن متري) في إطار نموذج الشراكة العامة الخاصة (PPP) بحلول نهاية هذا الشهر، وفقًا لمصادر رسمية. من المتوقع أن يتم بناء هذه الصوامع على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة، باستثمارات تصل إلى أكثر من 3000 كرور روبية.
الصوامع هي ساحات مندي فرعية، والتي يمكن أن تسهل شراء الحبوب للمزارعين وتؤدي إلى انخفاض كبير في التكاليف اللوجستية.
من بين 3.4 طن متري من الصوامع مع جوانب السكك الحديدية الممنوحة لكيانات خاصة، تم إنشاء حوالي 1.8 طن متري من الصوامع ولا يزال الرصيد في مراحل مختلفة من البناء.
تم منح العقود كيانات خاصة بما في ذلك Adani Agri Logistics وKCC Infrastructure.
بالإضافة إلى ذلك، في إطار نموذج “المحور والتحدث” الجديد الذي وافقت عليه وزارة الغذاء في عام 2020، يتم منح مشاريع صوامع سعة 3.5 طن متري إلى كيانات خاصة، باستثمارات تقدر بنحو 2800 كرور روبية.
هذا جزء من مشروع أوسع تبلغ تكلفته 9400 كرور روبية لبناء صوامع قمح بسعة 11 مليون طن خلال السنوات الثلاث أو الأربع القادمة في ظل وضع PPP. ستنتشر هذه الصوامع على 249 موقعًا عبر البنجاب وهاريانا وماديا براديش وأوتار براديش وراجستان وغوجارات ومهاراشترا وبيهار والبنغال الغربية وجامو وأوتاراخاند وكيرالا.
سيتم استخدام الصوامع لتخزين القمح من أجل FCI.
حاليًا، يتم بناء الصوامع وفقًا لتصميم وبناء وتمويل وامتلاك ونقل (DBFOT)، والذي بموجبه تكون الأرض مملوكة لـ FCI وعبر نموذج التصميم والبناء والتمويل والتملك والتشغيل (DBFOO)، تحت التي تنتمي إلى كيانات خاصة.
سوف تستخدم FCI هذه لتخزين القمح من خلال عقد إيجار مدته 30 عامًا مع كيانات خاصة. رسوم التخزين الثابتة التي يتعين على FCI دفعها للكيانات الخاصة، على أساس كل طن، على أساس سنوي، هي معلمات العطاء. وتتصاعد هذه الرسوم الثابتة بنسبة 70٪ من مؤشر أسعار الجملة و30٪ من مؤشر أسعار المستهلك.
في عام 2005، في إطار مشروع تجريبي لتحديث البنية التحتية للتخزين، قامت شركة Adani Agri Logistics ببناء 0.5 طن متري من السعة التخزينية في إطار نموذج البناء والتملك والتشغيل (BOO). بعد ذلك، بناءً على توصية من لجنة رفيعة المستوى برئاسة وزير الغذاء السابق شانتا كومار في عام 2015، بدأ بناء الصوامع مع جوانب السكك الحديدية.
ثم وافقت وزارة الغذاء على نموذج “محور وتحدث” بسبب التحديات التي واجهتها في الاستحواذ على الأراضي من أجل جوانب السكك الحديدية.
يقول مسؤولو وزارة الغذاء إنه إذا تم تخزين الحبوب الغذائية في صوامع ونقلها بكميات كبيرة، فإن الخسائر الناجمة عن السرقة والسرقة والنقل ستكون ضئيلة مقارنة بالحبوب الغذائية المخزنة في المستودعات.
كجزء من مبادرة تجريبية، يتم حاليًا بناء صومعتين للأرز بسعة تخزينية مجمعة 25000 طن في Buxar وKaimur في ولاية بيهار، من قبل كيانات خاصة.
يخزن FCI في المتوسط 50-60 طنًا من الأرز والقمح في أي وقت. ومع ذلك، بسبب نظام الحصص التموينية المجاني الجاري تنفيذه وانخفاض مشتريات القمح، انخفضت مخزونات المؤسسة في الأشهر الستة الماضية. تضمن الصوامع الحفاظ على الحبوب الغذائية بشكل أفضل.
المصدر: financialexpress
إقراء ايضا:
في حالة وفاة صاحب الحساب البنكي السعودية
شركات الشحن من امريكا الى سوريا
